2025年1月起,歐盟《新電池法規(guī)》正式實(shí)施第二階段管控要求,出口電動車輛的電池容量申報進(jìn)入"數(shù)據(jù)溯源+實(shí)時核驗(yàn)"新階段。新規(guī)明確要求電池容量實(shí)測值與申報值偏差不得超過5%,且需提供完整的生產(chǎn)企業(yè)檢測報告和第三方實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證文件,這一變化已導(dǎo)致國內(nèi)多家車企因申報數(shù)據(jù)不符遭遇歐盟海關(guān)扣留。跟著心海供應(yīng)鏈一起來看下,需要上海出口報關(guān)歡迎來電咨詢。
電池容量申報的數(shù)據(jù)驗(yàn)證需通過三重關(guān)卡。首先是企業(yè)內(nèi)部檢測,需按照UN38.3標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行10次充放電循環(huán)測試,確保容量衰減率符合歐盟EN 62133:2017標(biāo)準(zhǔn);其次是第三方實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證,需由歐盟認(rèn)可的公告機(jī)構(gòu)(如德國TüV、法國BV)出具檢測報告,報告中需包含電池單體和模組的容量測試曲線;最后是海關(guān)核驗(yàn),歐盟海關(guān)將通過EUDAMED數(shù)據(jù)庫比對申報數(shù)據(jù)與生產(chǎn)企業(yè)上傳的電池護(hù)照信息,發(fā)現(xiàn)異常將啟動現(xiàn)場開箱檢測。
報關(guān)環(huán)節(jié)需特別注意文件關(guān)聯(lián)性。申報時除提交常規(guī)商業(yè)發(fā)票、裝箱單外,還需額外提供三項(xiàng)關(guān)鍵文件:電池容量檢測報告(需包含測試設(shè)備校準(zhǔn)證書編號)、電池護(hù)照二維碼(需與車輛VIN碼綁定)、生產(chǎn)企業(yè)符合性聲明(需注明符合EC 1272/2008法規(guī)要求)。某新能源車企近期因未在報關(guān)單"特殊聲明"欄注明電池容量測試標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致整批貨物在鹿特丹港滯留超72小時,產(chǎn)生滯港費(fèi)超12萬歐元。
企業(yè)可通過三項(xiàng)措施提升申報效率。一是建立電池數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)從電芯生產(chǎn)到成品車組裝的全流程容量數(shù)據(jù)追溯;二是提前3個月完成第三方認(rèn)證,避免因證書未同步到EUDAMED數(shù)據(jù)庫影響申報;三是選擇AEO高級認(rèn)證的報關(guān)代理,此類企業(yè)可享受歐盟海關(guān)"低風(fēng)險通道"待遇,申報數(shù)據(jù)核驗(yàn)時間從平均48小時縮短至12小時。
上海心海供應(yīng)鏈發(fā)展有限公司旨在為廣大進(jìn)口商提供以通關(guān)為核心的一站式跨境供應(yīng)鏈服務(wù),整合的外貿(mào)代理進(jìn)口、出口報關(guān),國際運(yùn)輸、倉儲配送等多項(xiàng)服務(wù)。服務(wù)熱線:400-803-2328
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