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電商配送,隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，無(wú)論是消費(fèi)者還是公司都對(duì)跨境物流有更高要求。當(dāng)前跨境電商商業(yè)運(yùn)作中挑戰(zhàn)非電商配送物流莫屬。服務(wù)熱線:400…
電商配送
,隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，無(wú)論是消費(fèi)者還是公司都對(duì)跨境物流有更高要求。當(dāng)前跨境電商商業(yè)運(yùn)作中挑戰(zhàn)非電商配送物流莫屬。服務(wù)熱線:400-803-2328
跨境電商配送物流之所以難做，主要因?yàn)槿蚋鞯匚锪鳝h(huán)境、海關(guān)情況都不一樣。成本高、不支持退換貨、運(yùn)輸及電商配送時(shí)間長(zhǎng)、包裹無(wú)法全程追蹤甚至破損丟包、清關(guān)障礙法律風(fēng)險(xiǎn)……這些一直是跨境電商配送行業(yè)發(fā)展過(guò)程中不可避免的問(wèn)題。所以，我們選擇物流方式的原則是：沒(méi)有最好，只有最適合。
那么，怎樣找到最適合的跨境電商配送
物流呢？
一、模式
近十年，物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新，服務(wù)能力的提升，都說(shuō)明它在快速的發(fā)展。但是外貿(mào)方面，跨境物流始終無(wú)法完全滿(mǎn)足跨境電商的需求。
快遞：
當(dāng)前的快遞市場(chǎng)還是以四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦為主。這些國(guó)際快遞商通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶(hù)帶來(lái)極好的物流體驗(yàn)。電商配送
在國(guó)內(nèi)快遞中，EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)是最完善的。依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低。電商配送
然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)往往伴隨著昂貴的價(jià)格。一般中國(guó)商戶(hù)只有在客戶(hù)時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用國(guó)際商業(yè)快遞來(lái)派送商品。電商配送空運(yùn)專(zhuān)線：
跨境專(zhuān)線物流一般是通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)的派送。專(zhuān)線物流的優(yōu)勢(shì)在于其能夠集中大批量到某一特定國(guó)家或地區(qū)的貨物，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低。電商配送
在時(shí)效上，專(zhuān)線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專(zhuān)線物流產(chǎn)品是美國(guó)專(zhuān)線、歐美專(zhuān)線、澳洲專(zhuān)線、俄羅斯專(zhuān)線等，也有不少物流公司推出了中東專(zhuān)線、南美專(zhuān)線、南非專(zhuān)線等。電商配送
海運(yùn)：
在傳統(tǒng)外貿(mào)，海運(yùn)中基本上都是大宗B2B貿(mào)易和散貨原材料等運(yùn)輸。而隨著跨境電商的發(fā)展，物流行業(yè)的效率也隨之提高，為物流成本的降低帶來(lái)壓力和創(chuàng)造條件，更對(duì)傳統(tǒng)海運(yùn)行業(yè)產(chǎn)生了影響。傳統(tǒng)海運(yùn)也逐漸增加了B2C和C2C，主要涉及消費(fèi)品，體現(xiàn)出小批量和零散特征。電商配送
對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)，海運(yùn)成本也更低、貨物也安全。通過(guò)海運(yùn)開(kāi)展跨境電商進(jìn)出口，消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的商品可以在船舶抵港前申報(bào)，海關(guān)也會(huì)提前進(jìn)行審核；而電商貨物將享受最后裝船的特殊便利,到岸即可先卸船，整體通關(guān)物流速度大為縮短。電商配送
陸上鐵路：
廈門(mén)、鄭州、杭州、重慶…
隨著以上各地與歐洲專(zhuān)列的開(kāi)通，跨境電商迎來(lái)了“鐵路時(shí)代”。
通過(guò)中歐專(zhuān)列，國(guó)外客戶(hù)可以通過(guò)各國(guó)際陸港跨境電商平臺(tái)采購(gòu)中國(guó)物品，中國(guó)的跨境電商賣(mài)家可以通過(guò)中歐專(zhuān)列將商品運(yùn)達(dá)歐洲、俄羅斯、白俄羅斯和中亞等國(guó)家。
同樣，電商平臺(tái)通過(guò)中歐專(zhuān)列采購(gòu)歐洲物品，即可快捷運(yùn)抵各國(guó)際陸港的多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心保稅倉(cāng)庫(kù)，在需要的時(shí)候隨時(shí)從保稅倉(cāng)庫(kù)出貨。
中歐鐵路的發(fā)展，必將加速促進(jìn)跨境電商的飛速發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
跨境電商“鐵路時(shí)代”的到來(lái)，也將促進(jìn)跨境電商進(jìn)出的時(shí)間和成本的降低。
海外倉(cāng)儲(chǔ)：
海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為賣(mài)家在銷(xiāo)售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地電商配送三個(gè)部分：電商配送
頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外保稅倉(cāng)庫(kù)。
倉(cāng)儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過(guò)物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。電商配送
本地電商配送：海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶(hù)。
選擇這類(lèi)模式的好處在于，倉(cāng)儲(chǔ)置于海外不僅有利于海外市場(chǎng)價(jià)格的調(diào)配，同時(shí)還能降低物流成本。擁有自己的海外倉(cāng)庫(kù)，能從買(mǎi)家所在國(guó)發(fā)貨，從而縮短訂單周期，完善客戶(hù)體驗(yàn)，提升重復(fù)購(gòu)買(mǎi)率。結(jié)合國(guó)外倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)氐奈锪魈攸c(diǎn)，可以確保貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)地到達(dá)終端買(mǎi)家手中。電商配送
二、選擇
對(duì)于跨境出口賣(mài)家來(lái)說(shuō)，選擇合適的物流服務(wù)商是成功的先決條件。如何根據(jù)需求選擇適合自己的電商配送物流方式呢？
以下這幾招是所有賣(mài)家必須學(xué)會(huì)的甄選物流服務(wù)商的基礎(chǔ)考核標(biāo)準(zhǔn)。
1、匹配度
根據(jù)產(chǎn)品選擇物流，是跨境電商的第一鐵律。從匹配度去鎖定物流品類(lèi)后，就該考察相應(yīng)服務(wù)商的線路質(zhì)量了，運(yùn)價(jià)、時(shí)效性、安全性、服務(wù)到不到位等等。
有據(jù)可循，低價(jià)輕量貨適合用國(guó)際小包，收費(fèi)低廉，不過(guò)有2Kg限重，超重就要選擇國(guó)際專(zhuān)線或快遞，時(shí)效性和安全性更優(yōu)。貴重商品則多依賴(lài)國(guó)際快遞，時(shí)效最快。電商配送
同一級(jí)別物流產(chǎn)品往往都有數(shù)量眾多的供應(yīng)商。此外，特殊產(chǎn)品如帶電商品、帶粉末的化妝品等，服務(wù)商的渠道能否接納，也是匹配度的一個(gè)考量范疇。電商配送
2、運(yùn)價(jià)
國(guó)際物流的成本無(wú)疑是賣(mài)家最關(guān)注的問(wèn)題之一。運(yùn)價(jià)不是越低越好，而是要可控。如果只有一票貨件，那成本好算，但如果一個(gè)月有幾千票貨件，供應(yīng)商給的報(bào)價(jià)里又含十幾套價(jià)格外加十幾種限制條款，一年下來(lái)價(jià)格再變動(dòng)若干次，那么最終的成本就非常難以核算和控制了。因此供應(yīng)商是否提供透明、合理、穩(wěn)定的報(bào)價(jià)很重要。電商配送
賣(mài)家在選擇時(shí)還要通盤(pán)考慮有沒(méi)有運(yùn)費(fèi)之外的其他隱性收費(fèi)，有沒(méi)有燃油附加費(fèi)，收不收D類(lèi)報(bào)關(guān)費(fèi)，如果是輕拋貨還要考慮體積重怎么計(jì)算等等。可讓供應(yīng)商明確列出各種收費(fèi)項(xiàng)目，計(jì)費(fèi)方式，這樣更便于考察，必要時(shí)可列入合同明細(xì)。電商配送
3、時(shí)效
賣(mài)家對(duì)物流服務(wù)商的另一個(gè)重要的考核標(biāo)準(zhǔn)，是時(shí)效。那物流是不是越快越好呢？電商配送
如果符合買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)時(shí)效的預(yù)期，在可控的成本下，時(shí)效是越穩(wěn)定越好，對(duì)體驗(yàn)有保障。建議淡季可以試著多聯(lián)系幾個(gè)物流商，同時(shí)走貨測(cè)試下線路質(zhì)量，為旺季做準(zhǔn)備。在旺季時(shí)，也要考慮物流商的承運(yùn)能力，看它們過(guò)往對(duì)于爆倉(cāng)問(wèn)題有沒(méi)有好的應(yīng)對(duì)方法和相應(yīng)的理賠機(jī)制。電商配送
4、派送
派送安全、穩(wěn)妥可以避免很多后期不必要的售后麻煩和損失。賣(mài)家考核物流供應(yīng)商時(shí)，可以詳細(xì)了解它們?nèi)h(huán)節(jié)操作是否足夠?qū)I(yè)。國(guó)內(nèi)集貨看其倉(cāng)儲(chǔ)分撥是否容易造成失誤；電商配送
頭程看其通路、清關(guān)優(yōu)勢(shì)，直發(fā)還是多層轉(zhuǎn)包；目的國(guó)看落地派質(zhì)量、尾程可控性。電商配送
5、服務(wù)
服務(wù)，這是成本和時(shí)效之外，必須考慮的一個(gè)重要因素。有專(zhuān)業(yè)和穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)的物流商，還會(huì)在你拓展海外市場(chǎng)或是入駐電商平臺(tái)時(shí)，把它的經(jīng)驗(yàn)分享給你，讓你少走彎路。各種服務(wù)的細(xì)節(jié)，決定了這家物流商是否值得依靠和信賴(lài)。電商配送
最后，給跨境電商賣(mài)家一些建議：首先應(yīng)該根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)（尺寸、安全性、通關(guān)便利性等）來(lái)選擇合適的電商配送物流模式。電商配送
三、海外倉(cāng)
作為跨境電商物流模式的重大創(chuàng)新，近幾年提到跨境電商就會(huì)提到海外倉(cāng)。所以，小編也在這邊要重點(diǎn)提下海外倉(cāng)。電商配送
海外倉(cāng)有力促進(jìn)了跨境貿(mào)易實(shí)現(xiàn)本地化，提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)，從而提高出口跨境電商企業(yè)在出口目的地市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。電商配送
目前，市場(chǎng)上的大小賣(mài)家、物流企業(yè)都在參與或即將參與到海外倉(cāng)的熱潮中。電商配送
1、大企業(yè)：租用自營(yíng)海外倉(cāng)
實(shí)力較強(qiáng)的大企業(yè)，資金實(shí)力雄厚，一般通過(guò)租用目的國(guó)已有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，以獨(dú)立法人的形式建立專(zhuān)為跨境電商服務(wù)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)。電商配送
租用自營(yíng)的好處是能夠較為靈活的調(diào)整經(jīng)營(yíng)規(guī)模，加上企業(yè)基于自身業(yè)務(wù)統(tǒng)一開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)和境外的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化系統(tǒng)，使得國(guó)內(nèi)國(guó)外業(yè)務(wù)之間的銜接較為順暢，且效率高，出錯(cuò)率低。電商配送
2、小企業(yè)：合資合作或外包
小企業(yè)人力和資金不足，要以一己之力在海外建倉(cāng)是非常困難的事情。因此，目前中小企業(yè)海外倉(cāng)建設(shè)一般是以下幾種方式：電商配送
海外倉(cāng)所在國(guó)當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)合資合作；
由第三方物流企業(yè)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)庫(kù)；電商配送
以服務(wù)外包方式建立海外倉(cāng)；電商配送
亞馬遜FBA。
3、物流企業(yè)
對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)建設(shè)可以讓自己完全掌握管理權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)和定價(jià)權(quán)。一些專(zhuān)注跨境電商的物流企業(yè)也在海外設(shè)立了分公司，這些物流企業(yè)開(kāi)通專(zhuān)線集中攬收，展開(kāi)租用自營(yíng)海外倉(cāng)項(xiàng)目。電商配送
然而，海外倉(cāng)也并不是萬(wàn)能的，也并不是所有的企業(yè)都適合于海外倉(cāng)。有業(yè)內(nèi)人士表示，海外倉(cāng)不是簡(jiǎn)單租一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，而是展示品牌、售后、咨詢(xún)甚至維修服務(wù)的窗口。海外倉(cāng)儲(chǔ)意味著出口跨境電商將貨物全部發(fā)到海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)主體的倉(cāng)庫(kù)，由后者進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、電商配送甚至庫(kù)存管理，這需要兩者之間密切的溝通和協(xié)調(diào)，包括庫(kù)存的明細(xì)、貨物的種類(lèi)、SKU條碼的類(lèi)別、結(jié)算費(fèi)用的基準(zhǔn)等等。
文章轉(zhuǎn)自：跨境電商鷹熊匯
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滬公安備案號(hào)31011002003542
